1. 概述

油浸變壓器排油注氮滅火裝置主要用于大型油浸式變壓器的消防保護，完全可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水噴淋、水噴霧和泡沫滅火系統(tǒng)。

大型油浸式變壓器在遇到絕緣故障時，極易產生電弧放電、局部高溫，促使變壓器油分解，產生大量瓦斯氣體，導致變壓器內部壓力驟增。隨著油溫的升高，變壓器爆炸和燃燒的危險急劇增加。傳統(tǒng)的水噴淋、水噴霧和泡沫等滅火系統(tǒng)等只能靜靜地等待變壓器爆炸起火了才能啟動滅火程序，可此時已經是“熊熊大火”了，而且往往難以撲救。排油注氮滅火裝置的出現，極大的改變了這一被動局面。它在收到重瓦斯、感溫探測器、電氣故障等信號后，立即啟動排油系統(tǒng)，先排油泄壓、延時后立即注入氮氣，攪拌冷卻變壓器油、同時隔絕氧氣，可靠地避免了爆炸，高效快速地預防了火災，保護了變壓器；即使發(fā)生了明火燃燒，其被撲滅的速度也非?？欤ǔＰ∮?0秒。

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2. 產品結構：

油浸變壓器排油注氮滅火裝置由消防控制柜（或控制箱）、消防柜、排油管路、斷流閥、火災探測裝置、注氮管路等組成。

油浸變壓器排油注氮滅火裝置的結構示意圖如圖1所示：

圖1? 油浸變壓器排油注氮滅火裝置結構示意圖

2.1? 斷流閥

a) 安裝在重瓦斯繼電器和變壓器油枕之間。

在排油泄壓時，切斷油枕與變壓器之間的補油通路，防止油枕里的油流出。

在斷流閥中部設計有玻璃窗可以隨時監(jiān)視閥片位置，一旦斷流閥關閉，就會發(fā)出聲光報警，查明原因后可以人工手動復位。

圖2? 斷流閥

b).安裝示意圖：

圖3? 斷流閥安裝示意圖

2.2? 消防柜

消防柜安裝在變壓器的附近，距離變壓器3～8米為最佳參考值，可根據實際情況進行調整。

消防柜是整個消防系統(tǒng)的執(zhí)行機構，負責在接收到來自控制柜的指令時對變壓器的各個部位進行注氮。消防柜內有氮氣儲存鋼瓶、氮氣釋放閥，氮氣減壓閥和負責流量調節(jié)、油氣隔離、低泄高封及注氮信號反饋的組合閥體等裝置，在沒有本公司售后人員在場或未經本公司培訓的人員請不要隨意對柜內機構進行調試或拆解，以免造成不必要的麻煩。柜體詳細結構請見附圖：

圖4? 消防柜外形圖

圖5? 消防柜的內部結構圖

2.2.1? ?氮氣釋放閥（注氮閥）(圖6)

氮氣釋放閥是注氮滅火的執(zhí)行部分。 它可以長時間承受高壓，具有良好的密封性能，抗老化，特別適合戶外惡劣環(huán)境。 它有一個安全閥和一個電接點壓力表來監(jiān)測氮氣瓶中的壓力。 當壓力低于設定值的下限時，電接點打開警報并發(fā)出聲光報警信號。 在電磁驅動器下方安裝一個安全銷，以防止在儲存，運輸和維護過程中發(fā)生誤操作。?

在電磁驅動器上方設置手動啟動機構。 設置安全銷以防止錯誤。

圖6? 氮氣釋放閥

2.2.2? ?四合一閥（圖7）

該閥結合了低泄高封閥（圖8），信號反饋閥（圖9），油氣隔離閥和流量調節(jié)閥（圖10）。 它可以有效地隔離油氣，準確反饋氮氣信號，調節(jié)氮氣流量，及時釋放微泄漏氣體。

圖7? 四合一閥

圖8? 低泄高封閥

圖9? 信號反饋閥

圖10-1? 流量調節(jié)閥? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 圖10-2? 油氣隔離閥

2.2.3? ?排油管總成

排油管總成由上排油管、檢修閥、壓力控制器（可選）、中排油管、排油閥電磁驅動裝置、排油閥、機械聯(lián)鎖閥、下排油管等組成。如圖11所示。

排油閥電磁驅動裝置借助杠桿原理，以較小的力量就可以快速打開排油閥。電磁驅動機構密封于防護殼體內，同時采用特殊自鎖機構，即使在外力作用下也不會開啟，有效防止人為破壞或意外誤動。

排油閥采用專用的快開排油蝶閥，密封性能好，開啟速度快。如圖12所示。

機械聯(lián)鎖閥設置于注氮管路中，與排油閥實行機械聯(lián)鎖，確保先排油，后注氮，增強注氮可靠性。如圖13所示。

圖11? 排油管總成

圖12? 快開排油閥

圖13? 機械聯(lián)鎖閥

2.3? 控制柜

控制柜安裝在變壓器的主控室或者是消防控制室，它是整個系統(tǒng)的核心部分，通過傳感器采集系統(tǒng)相關信息，負責提供各個部分工作狀態(tài)的信號指示、故障報警信號指示及啟動注氮滅火程序指令。

控制系統(tǒng)設有自動、停止和手動三種不同的模式，自動模式可在無人值守的情況下通過采集傳感器信號來分析、判斷、指揮防爆滅火裝置的運行。手動模式可在緊急情況下，在確認了火警的前提下直接啟動注氮系統(tǒng)。

控制柜可由多個控制單元組成，每個控制單元連接控制一臺變壓器的消防裝置，一臺控制柜最多能容納4個獨立的控制單元。

圖14? 控制柜

注：1.控制柜顏色可由客戶指定（如無特殊指定，出廠常規(guī)顏色為：RAL-7035）

? ? ? ?2.前為玻璃觀察門，后為檢修封閉門。門開向默認如圖，右鉸鏈、左鎖。

? ? ? ?3.輸入電源應使用不間斷電源。

2.4? 波紋補償器

波紋補償器可用于調節(jié)管道安裝過程中所產生的誤差，也可在管道熱脹冷縮的過程中起到補償作用。

根據現場實際情況，波紋補償器可以裝在排油口閥門的出口側，也可以將波紋補償器安裝在消防柜頂部。

圖15? 波紋補償器

2.5? 感溫探測器（火災探測器）

安裝在變壓器油箱頂部易著火部位，一般為6～8個。油溫升高或著火時發(fā)出無源接點信號。 見圖16。也可根據用戶要求選用線型纜式感溫探測器。

圖16? 感溫探測器

3. 動作原理：

當變壓器發(fā)生故障時，將導致變壓器油溫升高、油壓增加、重瓦斯出現。排油注氮滅火設備控制系統(tǒng)在收到變壓器斷路器跳閘信號、感溫探測器信號和重瓦斯信號后，立即啟動排油系統(tǒng)，先排油泄壓，同時切斷油枕供油通路，防止“火上澆油”；排油至設定時間后，隨即啟動氮氣注入系統(tǒng)，大量氮氣充滿變壓器油箱，隔絕氧氣，同時攪拌冷卻變壓器油，使其處于閃點以下，從而實現了高效的防火滅火。排油注氮滅火過程示意圖見圖17 。

圖17? 排油注氮滅火過程示意圖

排油注氮滅火設備的動作邏輯圖見圖18。其中的油箱超壓信號可以取變壓器的壓力釋放閥信號，也可以取消防柜中專門安裝的壓力控制器信號。動作邏輯可根據用戶要求進行定制。

圖18? 排油注氮滅火設備的動作邏輯圖

4. 型號規(guī)格說明：

常用型號：BPZM-40*2-Ⅰ-ZRH? ? BPZM-40*2-Ⅱ- ZRH

? ? ? ? ? ? ? ? ?BPZM-80*1-Ⅰ- ZRH? ? BPZM-80*1-Ⅱ- ZRH